Karo As Leuchtsoffröhren gehen nicht

**wolff** · 4. Mai 2016

Hallo

Bei meinem Karo As gehen beide Leuchtstoffröhren nicht. Die rote Kontrolllampe unterhalb der Sicherung leuchtet auch nicht.
Sicherung 2A war durch - habe 2 mal Sicherung ersetzt - jedes mal beim Netz einschalten Sicherung durch. Bei der zweiten Sicherung hatte ich vorher den Stecker, der zu den Leuchtstoffröhren geht, abgezogen - trotzdem Sicherung gleich durch.

Was könnte das sein?

Vielen Dank

Gruß Michael

**wolff** · 8. Mai 2016

Hallo

Keiner eine Idee oder ein Vorschlag, wer mit das im Raum Berlin reparieren könnte?

Gruß Michael

**Whiteice** · 8. Mai 2016

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist das Vorschaltgerät mit auf der Platine wie bei meinem 3x7. Da du den Stecker zieht und die Sicherungen weiterhin kaputt gehen ist das naheliegend. Kanst Ja mal bei deinem schauen ob der kleine Trafo oben rechts hitzespuren hat. ACHTUNG HOCHSPANNUNG

**wolff** · 9. Mai 2016

Hallo

Danke schon mal für den Tip.

Bevor ich aber hier was weiter auseinander baue - vielleicht habe ich auch ein Fehler gemacht.

Die durchgebrannte Sicherung hatte den Wert 500V 2,5A.
Der Aufkleber im Automaten sagt S3 20V 2A.
Ich hatte als Ersatz eingebaut 250V 2A.

Liegt hier vielleicht schon der Fehler, dass ich eine falsche - zu schwache Sicherung verwendet habe?

Danke und Gruß
Michael

**dj-chi** · 9. Mai 2016

Nein, da hast du keinen Fehler gemacht. Wichtig ist die Ampere-Zahl, da diese die maximale Belastbarkeit angibt.
Bei welcher Spannung ist dabei vorerst unwichtig.
Wichtiger ist da schon, ob die Sicherung eine flinke, mittelträge oder träge Charakteristik besitzen muss.
Wenn eine "flinke" Sicherung vorgeschrieben ist, dann sollte man auch wieder eine "Flinke" einsetzen.
Zu erkennen ist die an dem Buchstaben vor der Ampere-Zahl.
T = träge -> kann kurzzeitig bis mehr als das 10-fache der angegebenen Ampere aushalten (Anlassstrom eines Motors z.B.)
M = mittelträge -> verträgt nur mäßig Stromspitzen
f = flink -> brennt meist schon bei kleinen Spitzen von weniger als 50% Überbelastung durch

Bei Leuchtstoffröhren würde ich, bedingt durch die großen Spitzen beim Zünden, immer träge Sicherungen nehmen.